交通擁擠、堵塞、事故、環(huán)境污染已成為最難消除的現(xiàn)代化社會(huì)公害。改善交通的研究越來越受到各國(guó)政府的重視與民眾的關(guān)心。交通“停車難”日益成為制約我國(guó)大中城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。充分利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，借助國(guó)外交通發(fā)展過程中的經(jīng)驗(yàn)，引入城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，從而以軟、硬結(jié)合的方式，在節(jié)省巨大建設(shè)費(fèi)用的同時(shí)，更改善“停車難”的狀況。

停車系統(tǒng)作為城市智能交通的組成部分，能合理地安排停車，提高停車設(shè)施泊位利用率，促使停車設(shè)施利用均衡化，減少路邊停車現(xiàn)象，減少等待入庫(kù)排隊(duì)車輛，減少駕駛員尋找停車泊位的時(shí)間消耗，從而減少市中心為停車而附加的交通量。

在我國(guó)的大城市，尤其是繁華的市中心、商業(yè)區(qū)或商務(wù)區(qū)，眾多駕車者都會(huì)因找不到停車場(chǎng)或停車位而煩惱，以致于長(zhǎng)時(shí)間地在車流密集的道路上繞行，增加道路負(fù)擔(dān)。而另一方面，有的停車場(chǎng)或車庫(kù)因停車量不足而虧損嚴(yán)重，停車業(yè)發(fā)展舉步為艱。為緩解上述停車難的問題，許多城市把發(fā)展停車誘導(dǎo)系統(tǒng)提上了城市發(fā)展的日程，停車誘導(dǎo)系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)在停車領(lǐng)域的應(yīng)用，他通過路邊的信息顯示屏發(fā)布信息，提供實(shí)時(shí)車位信息，引導(dǎo)駕車者迅速、方便地尋找停車位，減少因駕車者四處尋找車位而帶來的交通擁擠和污染，并可以使停車設(shè)施得到更充分的利用。

河北瑞通在吸收消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的情況下，結(jié)合中國(guó)城市特點(diǎn)，成功研制了城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。該系統(tǒng)能實(shí)時(shí)提供城市停車信息，為駕駛員節(jié)省時(shí)間，減少因缺乏停車信息而引起的車輛“盲流”，更有效地改善“停車難”的狀況，提高停車場(chǎng)車位使用率。城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)作為ITS（智能交通系統(tǒng)）的重要組成部分，歐美等國(guó)家已經(jīng)進(jìn)行了大量研究工作，并將其應(yīng)用于市中心。在美國(guó)、德國(guó)等交通發(fā)達(dá)國(guó)家已在十幾個(gè)城市進(jìn)行了推廣，通過使用停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，大大緩解了城市交通擁堵狀況，減少了道路占用，降低了車輛尾氣排放和噪聲，而且顯著提高了原有停車設(shè)施的利用率，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

通過借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的交通建設(shè)與管理經(jīng)驗(yàn)，通過技術(shù)手段對(duì)城市的所有停車場(chǎng)、停車位進(jìn)行統(tǒng)一管理，實(shí)時(shí)地對(duì)進(jìn)入該地區(qū)的車輛加以誘導(dǎo)，為泊車人群提供便捷及時(shí)的停車場(chǎng)車位信息，使之能在較短的時(shí)間內(nèi)走最近的路找到合適的停車場(chǎng)位，從而減少了因?qū)ふ也窜囄欢诠驳缆房臻g巡游的汽車數(shù)量。